Enganchar mi caballo miniatura: el carrito de entrada fácil

Quiero hacer algo con mi caballo miniatura - además de la alimentación de él!

"Tengo mis minis para los niños / nietos / etc. Los vendedores dijeron que el mini-condujo y me la clavó en su propiedad. Pero yo no tengo mi propio carro. Lo que debería obtener?"

Esta afirmación resume un comentario consigo una vez por semana próximo. No me malinterpreten! Los caballos miniatura son maravillosos como mascotas: son el caballo más económica de mantener, tienen un temperamento pendientes, son buenos con los niños de todo tipo y nunca dejar de hacer una sonrisa. Ellos, sin embargo, el amor para tener un trabajo. minis de trabajo tienden a ser más feliz y saludable. Tracción es lo que ellos fueron criados conducción de lucro es lo que hacen mejor.

Un carro de Entrada Fácil?

los "norma general" para los mini carros que comúnmente se llama una "Entrada fácil" carro. Se llama así porque las ruedas se encuentran detrás de donde se entra en el carro, permitiendo que el piso del carro a ser menor y más fácil de entrar en. Este diseño simple funciona bien para los niños pequeños, los conductores mayores, los conductores con problemas físicos de todas las edades, así como permitir que el pie cómoda habitación para conductores altos.

El carro entrada fácil es barato, fácil de maniobrar en una plataforma del remolque o camión, y es de un tamaño y diseño estándar, la fabricación de piezas alcanzable. Una última ventaja, a menudo no se considera, es que los ejes casi siempre son una "T" la forma, y ​​atornillada en. Se pueden ordenar en una variedad de tamaños, o modificar para adaptarse, si es necesario. La parte de carro y las ruedas siguen siendo los mismos, pero si uno adquiere un mini de otro tamaño, sólo los ejes necesitan cambiarlos, no todo el carro.

Un equipo de perforación caballo miniatura local de todas las compras de sus carros de entrada fácil en una tienda en particular, entonces se un miembro de alterar la longitud de los ejes para adaptarse a cada caballo individual. Por lo general lops fuera de varias pulgadas, luego dobla las puntas de eje fuera y lejos de los hombros de los caballos. Mientras que la longitud original estaría bien para la mayoría de usos, acortando los ejes un poco los hace más cómodo en las curvas cerradas y pivotes requeridos por las maniobras de perforación.

Uno podría muy bien no hacer esto para un carro más caro. mientras que 2" o 3" no suena como mucho, considere un caballo que es sólo el 29" ¡alto! En particular, cuando el caballo es un caballo de pivote. Varios propietarios hacen adquirir un conjunto de eje separado para conducir rastro, donde un eje más largo, es decir, la longitud original, añade estabilidad. El precio bajo en un fácil estilo carrito de entrada lo hace posible.

¿Que debería buscar?

Uno siempre debe ser consciente de las soldaduras. Una buena soldadura debe ser de tamaño adecuado para la articulación, lisa y sin bordes ásperos, y bien conectado a las piezas que se supone que es la celebración de juntas.

El carro, en general, debe ser fuerte - no sólo Mira fuerte - en realidad ser ¡fuerte! El hecho de que usted está enganchando un caballo diminuto no significa que usted está enganchando un caballo débil. Recoge la parte trasera del carro y soltarlo. No debe haber traqueteos, crujidos o, peor aún, las grietas. Tire de los ejes para el exterior y el interior, hacia arriba y hacia abajo. Se debe volver a su forma original. Si se puede doblar fuera de forma a mano, pensar lo que un caballo de 300 libras hará con ellos.

ejes

consejos eje debe suavizar y doblar lejos del caballo ligeramente. Por lo general, hay consejos de goma o plástico en el final. Tirar de la punta y compruebe cómo el borde del eje se ha abordado. Si el tubo se acaba de tener enfadado, irregular o rugosa, con una punta de goma cerrado de golpe en, considerar cómo podría estar terminado el resto de la compra. ¿Por qué? Bueno, esas puntas de goma no se caen y no el hombro de su caballo en una pieza dentada de la tubería! Las puntas de goma son más duraderos que los de plástico. Uno puede comprar reemplazos en cualquier tienda que venda artículos para el hogar, por lo general en los muebles y accesorios que son las patas de goma para las sillas. El negro es mejor que el blanco y el más pesado es el mejor. No hace daño a comprar extras y tenerlas a mano.

Los ejes deben tener lo que se llama una "bucle de lacayo" en el que se abrocha la correa de retención breeching. Esta correa se encuentra en el arnés y mantiene la retranca en su lugar mediante la conexión de la retranca para el carro. Breeching actúa como un freno y mantiene el carro de rodadura en la grupa del caballo, por lo que es una buena idea para una conducción rastro, o conducir en las colinas. Si hay bucles de ningún lacayo en los ejes, tendrá poco de compra para las correas de retención que.

Toda la tubería debe ser de un diámetro adecuado, con un espesor adecuado. tubo delgado, con paredes delgadas es buscar problemas, independientemente de su ubicación.

Tenga en cuenta, en la foto de arriba, que hay también refuerzos para y dentro de los propios ejes.

El primero de refuerzo es una barra de ángulo que se extiende desde el mismo eje de vuelta al bastidor del carro. Esto amortigua el rebote, así como mantiene los ejes en el ángulo correcto para el caballo. Esta barra de ángulo es usualmente atornillado. Si es necesario, se puede quitar y el ángulo se puede cambiar.

El segundo conjunto de refuerzos están dentro de las esquinas del eje "T" sí mismo. Estos refuerzos están soldados y no se pueden cambiar de ninguna manera. Si se rompe la soldadura, se debe volver a soldar. Si un lado necesita volver a soldar, lo contrario debe ser cuidadosamente controlada, y posiblemente volver a soldar también.

el Singletree

El Singletree o swingletree, se encuentra en la parte frontal de la cesta de la compra, en el centro de la "T" del eje, detrás del caballo. Las huellas se unen a la Singletree. No todos los carros de ellos tienen, pero la suya debe. Sirve al propósito de la comodidad para el caballo. Considere el otro extremo de las huellas: el collar de mama. El collar de mama debe moverse con los hombros del caballo, permitiendo que los hombros se muevan libremente. Sin embargo, si el extremo libre de la traza se conecta a un punto estático en el carro, es decir, ganchos unidos al bastidor, el collar de mama no se puede mover con los hombros, la creación de un masaje. Enganchando la traza termina a una Singletree sobre un pivote que se mueve con el caballo permite que el pretal para moverse con los hombros del caballo, la eliminación de las frotaciones de los hombros, que pueden conducir a úlceras similares a los creados por una silla de montar apropiado pobres.

Hay algunas singletrees que deben evitarse! La foto de arriba es un ejemplo de uno. Hay 2 agujeros en cada extremo, a través del cual pueden pasar un mechón de cuero - u otro material - o que puede caer un trozo de metal, similar a una gran grapas.

La forma en que este arreglo funciona es que la traza se pone sobre el extremo de la Singletree, entre los 2 orificios. Una hebra de cuero o "grapa" se deja caer entonces sobre, en los agujeros, a cada lado de la traza. El cuero puede ser atado para la seguridad si el tiempo suficiente. La grapa simplemente cae a través de los agujeros y se mantiene por gravedad.

Si el único árbol se parece a la foto superior, reemplazarlo inmediatamente. Un carro que viene con el solo árbol encima, me encontraría sospechoso. Me pregunto donde se han cortado las esquinas más para bajar el precio. Esto - y debe - hacer que uno vuelva a verificar otras partes.

La foto de abajo muestra una "bizco" gancho. En este caso, el agujero de la traza se coloca sobre el extremo más largo, entonces tiró sobre el extremo más corto. Cuando la eliminación de la huella, se tira la traza sobre el extremo corto, luego sobre el tiempo. Este tipo de extremo Singletree es uno de los más seguros para casi todos los propósitos.

Tenga en cuenta también que el Singletree sí es redonda y sólida, en lugar de la forma más plana de la Singletree se muestra arriba.

Mientras que la forma más plana es probable que soportar mientras enganchado, si el carro se deja caer de un camión o de otra manera volcó, la forma más plana puede ajustar, por lo general en el punto de pivote. En mi búsqueda original para un carro usado, me encontré con uno con un solo árbol cuyo método de fijación no podía discernir. Resultó que ambos extremos se habían roto entre los agujeros, por lo que el propietario - que no era un conductor - se había limitado a lijar las zonas rotas para que se vean bien!

La primera clínica de conducción que asistí, que utiliza un carro prestado. Mi caballo era un exaltado y yo no sabía mucho! El carro llegó y fue descargado del camión. El Singletree era el tipo en la foto superior. Como ya he enganchado, me di cuenta en el Singletree que uno de los pasadores de tipo discontinuo faltaba altogether- la otra apenas en los agujeros. He encontrado una pieza adecuada de rescatar cordeles, llena los huecos que faltan, cayó el "grapa" arquero en el otro lado y nos fuimos.

Por un tiempo yo tenía mis manos llenas tratando de mantener mi caballo impulsivo manejable, escuchar al médico y evitar correr sobre todos los demás. Cuando lo hice mirar hacia abajo, me di cuenta de que no había nada que sostiene mis huellas en el Singletree! La grapa se había recuperado, y el cordel también había trabajado en sí suelta. Sólo el hecho de que el caballo era tan hacia adelante, manteniendo así las huellas tensa, lo había mantenido conectado con el carro!

Al final, acabé encontrando un par de piezas robustas de rama a poner en el orificio exterior - y la oración fue suficiente para al menos mantener la traza se deslice fuera de la final. Se requieren varios reemplazos - y dieron el clínico múltiples ocasiones a gritarme a mirar hacia arriba!

Una palabra sobre materiales

El peso es importante para un caballo miniatura!

Tengo dos 33" minis en bastante buena forma. Uno pesa alrededor de 280, y el otro sobre 310. Admito a un peso de 115, y mis maratón pesos arnés alrededor de 10 libras.

Una buena compra fácil entrada puede pesar entre 80 y 120 libras. A esto se añade, el conductor y el pasajero sea posible (s). Algunos carros de entrada fácil básicas ofrecen suelo de madera y tablero - más pesado que la canasta básica de acero. Algunos vienen con defensas, algunas de ellas con todo tipo de piezas adicionales.

Consideran que los carros son 2-ruedas, colocar peso en el lomo del caballo, el tamaño de los neumáticos y el área que está siendo impulsados ​​- y que nos gustaría que nuestros caballos para ser feliz y libre de dolor!

Esta es la razón por un asiento móvil es tan importante: uno debe ser capaz de mover el asiento hacia adelante o hacia atrás para equilibrar el peso de los ejes! Si el asiento es demasiado hacia delante, el peso de los ejes demasiado, Mini encuentra en sí lleva también una gran parte de su peso - y el de un pasajero, así! Si el asiento es demasiado atrás, los ejes se "ir a la luz" lo que en ellos se levanta en el tugs- siendo levantado el peso y en el vientre a través de las tiras de envoltura. Ninguna de estas situaciones es bueno!

Las ruedas son una preocupación también. Son relativamente fáciles de reemplazar y cambie el tamaño, por lo que tener en cuenta que las ruedas de un carro usado puede no ser el original. La cesta básica EE viene con 20" ruedas, que no son muy grandes. Algunos propietarios de los reemplazan con un 24" Rueda - especialmente si el mini es más alto. Una rueda más grande rodará sobre jorobas y golpes con mayor facilidad, dando un mejor viaje para usted y su caballo. Preguntar al vendedor si las ruedas son los originales. Si se sustituye con una rueda más grande, pregunte si eran necesarias las modificaciones del eje. Si se ha instalado un eje más largo, comprobar y asegurarse de que es saludable.

Una última palabra sobre ruedas. Neumáticos vienen en dos tipos básicos: goma neumática y sólido. Neumáticos - las que uno debe inflar, deben tener un tubo interior. Muchas partes de los EE.UU. están plagados de cabezas de cabras y otros pegatinas viciosos que son capaces de perforar los neumáticos. Si el carro tiene ruedas neumáticas, la mejor recomendación es tomar las ruedas de una tienda de bicicletas, los harán en una banda anti-pinchazos, y el líquido antipinchazos. Esto le permitirá tener la más cómoda de un neumático - y aún así llegar a casa en dos neumáticos llenos!

los neumáticos de goma maciza no son tan suave un paseo. Son de goma dura, después de todo. Sin embargo, si usted vive en una zona plagada etiqueta - o por cualquier otra razón se encuentran sus neumáticos están crónicamente plana - un neumático sólido puede ser que mejor opción. Consulte a su tienda local de bicicletas y ver lo que ponen en sus bicicletas de montaña!

Una visión general de un bien construido Easy Entry Cesta

La foto de arriba muestra los puntos básicos de un carro tipo Fácil entrada bien construido - el más popular "primero" compra entre los caballos en miniatura. Aparte de las características reales de construcción, he numerado las partes en orden de importancia, aunque todos los puntos son importantes para mirar a la hora de comprar. Si alguno falta, roto o es de mala construcción - sobre todo en un carro usado - mirar de cerca y averiguar si se puede añadir o sustituir. Considere el costo de la adición o reparar como parte del costo del vehículo y si es todavía vale la pena el precio de venta.

1) Singletree, con el "bizco" manos. Es redondo y robusto. También es libre de moverse. Periódicamente me encuentro con una Singletree que ha sido atornillado fijo! El negro "barras" en el Singletree son en realidad correas que van alrededor de la Singletree y la parte delantera de la cesta. Mantienen el Singletree se balancee con tanta libertad que en realidad se golpea la grupa del caballo. Si el carro no viene con esto, uno puede comprar fácilmente dos collares de perro de la longitud apropiada! Los collares deben ser lo suficientemente largo para permitir que el Singletree a oscilar, pero no tan largo como para permitir que interfieran con el caballo. Coge una cinta métrica y ejecutar a través de la cesta y alrededor del mismo árbol. Utilizar dicha medición como el agujero del medio de los collares de perro por lo que hay espacio para el ajuste.

2) El control deslizante asiento. Este carril permite que el asiento se mueva hacia adelante o hacia atrás para equilibrar el peso en el carro. Cuanto más pesada sea la carga, más atrás del asiento debe ir. Tener un amigo ayuda con el equilibrio del carro recogiendo los ejes, mientras que el peso esperado está en el asiento y con los tornillos del asiento aflojados. El asiento puede moverse hacia atrás o hacia adelante hasta que la persona que tiene los ejes siente como que hay alrededor de 5 libras en cada eje. A partir de ahí, volver a apretar los tornillos. Recuerde, el peso de los ejes - y las manos de personas - es el peso que estará en el lomo del caballo.

3) Los refuerzos del eje. La barra de ángulo atornillada está por debajo del "3" corre verticalmente. Se puede cambiar, pero requiere un poco de soldadura, posiblemente incluso una barra corta o más larga. Tenga esto en cuenta. La barra horizontal por encima de la "3" es horizontal y soldada. Esto es definitivamente un área para comprobar soldaduras!

4) La cesta. Sus pies van aquí, así que asegúrese de que hay suficiente espacio para ellos! Si el asiento se mueve todo el camino a seguir, y tiene las piernas largas, es posible que no se sienten cómodos en un tiempo - o incluso un corto trayecto en coche. También es bueno si existen titulares de látigo y de la botella en la cesta. Pero si no, que se añaden a bajo costo y fácil. Una bolsa de cintura puede estar unido a la cesta para contener un sándwich y otra "cosas necesarias"!

5) El asiento. Los asientos vienen en variedades y colores. También pueden ser reemplazados. Si usted es un nuevo controlador, tienen la intención de viajar con un amigo, o tener un movimiento rápido equina, reposabrazos son buenos, al igual que una vuelta. Muchos conductores de más edad les gusta tener una almohadilla gruesa en el asiento. Esto también es fácil y barato.

Al comprar un carro de cualquier tipo, estas cosas deben ser revisados ​​y tomados en consideración!

Todos estos puntos a comprobar son pertinentes en cualquier carro considerado. Los he puesto debajo del carro Easy Entry porque este es el carro más comprado.

Dicho esto, cualquier carro nuevo por debajo de $ 200 es sospechoso. Sólo teniendo en cuenta el precio del acero solo, uno debe cuestionar donde se han hecho los atajos para hacer el precio tan bajo.

Cultivar su local de bicicletas tienda- son un recurso increíble. Mi dueño de la tienda de ciclo no podía imaginar lo que estaba haciendo! Él me enseñó a cambiar los neumáticos, me dio reflectores, y un espejo retrovisor. Él me ayudó a elegir mis neumáticos, me encontró un gran ordenador de bicicleta y me enseñó cómo instalar y calibrarlo. Traje de fotos del caballo en el arnés. Reconoció todas las cosas que me había ayudado con. A día de hoy, que tiene las fotos en su oficina. Ellos son a la altura de sus ciclistas ganadores!

La mayoría de las fotos son de mi propia fácil la compra de entrada. He, literalmente, cientos de millas conectó por este carro y como se puede ver, se mantiene en perfecto estado. Los ejes son rectas e incluso, el asiento es sólido y cuando se ve desde la parte delantera, todo es recto y verdadero. No he sido amable con este carro! Yo guardo almacena en el interior, pero sólo a limpiarlo para espectáculos. De lo contrario, es a cabo en la pista! Después de 5 años de conducción, sigo diciendo que estaba bien vale su precio!

Para aquellos de ustedes comprar su primer carro, deseo lo mismo para usted.